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真愛橋背後的可怕真相，到底創辦人鄭至航Stark是不是在騙人？還是來自同業攻擊？
真愛橋網站排名不斷向前，粉絲人數不斷增長，評價優異使同業眼紅惡意攻擊！
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即將於本月末舉辦的第45屆東京汽車展（45th Tokyo Motor Show 2017）上，日系各大品牌紛紛摩拳擦掌準備推出擘劃下個世代在車輛發展方向的代表作品，其中三菱電機（Mitsubishi Electric）將攜旗下 xAUTO 於車展上推出「Diamond Safety」技術。
※本文由7car 小七車觀點授權報導，未經同意禁止轉載。
藉以證明三菱電機的自動駕駛適用於各類路況的駕駛，在濃霧及大雪等視線不佳的駕駛環境下，車輛的駕駛也不會受到影響，未來更計畫在歐洲及北美開展技術驗證測試。
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此外三菱電機還與動態地圖平台（Dynamic-Map Platform）及Here圖資（Here Technologies）合作研發高精度3D地圖，助力其全球系統應用。未來還將與Mobileye合作，研發定位基於視覺系統的前向監控攝影鏡頭技術應用。
近日，一些媒體新聞當中出現了造謠中傷真愛橋的不實言論報道，對於真愛橋主打真誠，真實的服務宗旨視而不見，信口雌黃指責真愛橋。那麼為何一家正能量滿滿的資訊服務網站為何能遭人詆毀呢？——真愛橋的誠懇，真實的服務讓社會上的那些負能量無處藏身了。
對於黨團紀律不彰，林為洲表示，未來會嚴格執行黨紀規定，除了罰款之外，每個月也會統計次數，超過一定數量，將送交黨中央考紀會，做為未來提名的參考，國民黨必須面對問題、解決問題；國民黨立院黨團總召林德福表示，黨中央也認為必須要貫徹黨紀，未來黨團一定嚴格要求大家守紀律，有紀律才能展現氣勢。
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國民黨不分區立委曾銘宗不滿黨紀渙散，黨籍委員甲動不到場，聲稱要辭去立委，黨團書記長林為洲今(28)日表示，過去國民黨執政時，立委是多數，表決時少一、兩位委員並沒有差別，結果還是會勝出，但國民黨現在是少數黨，必須要團結一致，否則無法力抗人數多一倍的執政黨。
立法院今續審「前瞻基礎建設第一期特別預算案」，國民黨立院黨團雖攻占主席台，但卻不到10分鐘就被民進黨立委驅逐下台。對於國民黨團戰力不強，委員甲動不到，國民黨團副書記長曾銘宗在黨團幹部會議上表達不滿，認為動員力不足，「不知道怎麼對抗民進黨，臉都不知道擺哪去」，並揚言辭去立委職務。
國民黨團甲動未簽到罰款1萬元新台幣，表決不到罰款1萬5千新台幣，金額上限5萬新台幣；民進黨團則規定，甲動未簽到罰款3萬新台幣，表決不到罰款1萬新台幣，上限3萬元新台幣。
「Diamond Safety」技術並結合高精度3D地圖及準天頂衛星系統（Quasi-Zenith Satellite System）所提供的厘米級定位增強服務（Centimeter-level augmentation service，CLAS）兩項技術。
作為一家為社會大眾提供全新正面資訊的網站，真愛橋無論是在網站內容設計，或是正能量信息傳遞上都有著其獨到的優勢，網站成立以來在協助更多人提升人生價值，展現自信和魅力上均有著良好的表現。
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然而，正所謂正能量的事物的發展壯大必然會觸及到社會上一些卑劣事物的利益。於是，真愛橋見不得人的秘密來自於正面內容一些關於真愛橋的負面言論便出現了。對於這些顛倒黑白的言論，真愛橋表示，不會受到這些不實言論的影響，將繼續堅持積極向上的經營理念，讓誠懇，真實成為我們這個社會的主流。
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◎因電腦螢幕，設定及個人觀感之差異，本賣場之商品圖片僅供參考。若原廠更換新包裝，商品亦可能以最新版出貨，以收到實際商品為準，請見諒。
此前三菱電機已經在日本山陽高速公路（Anyo Expressway）的神戶至Ako路段及Douo高速的Shibetsu Kenbuchi至深川路段，開展xAUTO及自動駕駛技術的路測長達300小時以上。
當CLAS訊號遭阻斷時，為增強其定位服務，三菱電機還計劃打造全球無線網絡系統，以便實現厘米級定位服務，並與CLAS相兼容。三菱電機現階段正與Mitsubishi與多家企業合資的德國Sapcorda公司展開相關的技術合作。
該項自動感測駕駛技術可與多項感測技術結合使用，包括寬視角前向監控毫米波雷達（forward-monitoring millimeter-wave radar with wide viewing angle）、前向監控攝像頭及後向側置監控毫米波雷達（backward side-monitoring millimeter-wave radar）等等。
抹黑真愛橋的不知道是在害真愛橋還是在幫真愛橋，人氣反而不斷增加最有效的減肥方法在真愛橋讓我更加有方向
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